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特斯拉上周发布了无人驾驶汽车技术的最新动向,引发了更多有关自动驾驶汽车是否超越公职人员和安全监管机构的疑问。帕洛阿尔托(Palo Alto)电动汽车公司于9月26日向特斯拉车主推出了一项名为Smart Summon的软件功能,车主为此付费。使用智能手机,一个人现在可以命令特斯拉自动开机,退出其停车位,然后开车到智能手机持有人的位置,例如在Costco商店前的路边。这辆车依靠车载传感器和计算机来帮助自己前进,后退,转向,加速和减速,并在发现道路上有人,其他车辆或固定物体时制动湖人队最新球员名单。“驾驶员”必须将手指或拇指放在智能手机屏幕上,否则汽车将停止。特斯拉向停车场推荐该功能,该技术的200英尺范围限制了其应用。但是从理论上讲,可以在任何地方召唤汽车-例如,沿着公共街道行驶。果然,特斯拉车主的视频很快就发芽了,而且还有更多。合法吗 是的,根据加州汽车部门的说法。即使州有安全要求,公司才能部署无人驾驶汽车,但特斯拉的最新服务不需要许可证湖人队最新球员名单。这是因为DMV确定Smart Summon和汽车机器人系统的组合不算作“自主技术”。该部门的理由是,汽车在“控制”智能手机的人的控制之下。DMV的新任董事史蒂夫·戈登(Steve Gordon)是硅谷的一位资深高管,拒绝就此事接受采访湖人队最新球员名单。但是,一些安全官员担心Smart Summon尚未经过全面测试,并且可能以混淆用户的方式进行销售。非营利性健康与安全倡导组织国家安全委员会(National Safety Council)对特斯拉(Tesla)和其他公司急于部署完整的无人驾驶技术表示关注。NSC副总裁Kelly Nantel在Smart Summon上发表了一项声明:“在引入任何新的高级安全功能时,对于制造商而言,重要的是要确保对该功能进行了广泛的测试和成熟,并且驾驶员在控制车辆中的作用十分清晰湖人队最新球员名单。未能履行这些职责中的任何一个,都有可能造成混乱,从而使道路使用者面临风险,并降低公众对自动驾驶汽车潜力的信任。”同时,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)知道Smart Summon,并正在与特斯拉(Tesla)联系。该机构在一封电子邮件中表示,如果发现证据表明存在与安全相关的缺陷,它将“毫不犹豫地采取行动”。Smart Summon发布后一周,没有报告涉及该技术的伤害,也没有政府禁止使用该技术湖人队最新球员名单。无人驾驶汽车的州法律差异很大。佛罗里达州,密歇根州和亚利桑那州等州比加利福尼亚州更宽容,有些州根本没有无人驾驶汽车法律湖人队最新球员名单。在加利福尼亚州,唯一拥有无人驾驶内部自动驾驶汽车测试许可证的公司是Waymo,它是Google的无人驾驶汽车分支湖人队最新球员名单。已经向包括特斯拉在内的63家公司颁发了许可证,以在人员上测试自动驾驶汽车。Smart Summon通过特斯拉的智能手机应用程序通过Wi-Fi和手机网络工作,该应用程序还提供远程锁定,解锁和其他功能。尽管Smart Summon的射程限制为200英尺,但特斯拉在其网站上承诺在12月31日之前增加交通信号灯和停车标志的识别以及在城市街道上的自动驾驶功能,但尚未提供更多细节湖人队最新球员名单。特斯拉没有回应置评请求。特斯拉在营销材料中表示,借助Smart Summon,“您停放的汽车将在停车场的任何地方找到您。该公司说,“确实是这样。”较小的字体表示,“当前启用的功能需要主动的驾驶员监督,并且不能使车辆自动驾驶。”当特斯拉车主下载软件时,他们会在信息娱乐屏幕上收到“新消息”消息,告诉他们必须对汽车负责并始终对其进行监视。Smart Summon发布后数分钟,用户视频开始出现在Facebook,Twitter和YouTube上。许多人把重点放在哇的因素上,在行驶的汽车的车轮后面显示狗,孩子,甚至是万圣节骨架湖人队最新球员名单。一些展示了该技术的局限性或接近碰撞的危险,另一些展示了用户公然无视特斯拉的警告湖人队最新球员名单。几个视频显示了Smart Summon在公共道路上驾驶汽车湖人队最新球员名单。用户应该始终将车辆放在视野中,但是至少在某些情况下,无论他们是否可以看到汽车,该功能似乎都可以正常工作湖人队最新球员名单。一个用户发布了一个自己的视频,他在停车场挣扎着逃离特斯拉,而自己却在赶车。另一个视频显示用户通过指示他的女儿和她的狗在即将到来的特斯拉前面行走来测试这项技术,显然是看它是否会停止。(它做了。)视频中清楚地显示了自动驾驶汽车的新颖性,该视频显示一个停车场的人朝特斯拉的乘客门行驶,显然认为这是一辆失控的车辆。该名男子说:“没人在里面。” 智能手机持有人填补了他的情况。特斯拉已经配备了Autopilot,这是一种驾驶员辅助功能,使汽车可以自动驾驶并在高速公路上通过其他车辆。多年来,Autopilot受到评论家的抨击,他们指的是人们睡觉,吃饭或读书的视频湖人队最新球员名单。特斯拉告诉驾驶员要注意并保持方向盘转动,但首席执行官埃隆·马斯克本人却举着双手在YouTube和国家电视台上进行了自动驾驶仪驾驶湖人队最新球员名单。无人驾驶的汽车引发了法律责任问题。在涉及特斯拉自动驾驶仪的某些事故中,该公司指责驾驶员,说他们没有遵循手册中的说明。特斯拉因自动驾驶功能已提起数项诉讼。保险范围可能是一个问题。如果处于智能召唤模式下的特斯拉撞上另一辆汽车或伤害行人,驾驶员的保险单是否可以支付费用?《泰晤士报》将这个问题提交给了Geico,Farmers,Nationwide,Progressive,Hartford,Allstate,SafeAuto和Travellers。只有旅行者回答,没有评论。当被要求解释加利福尼亚州无人驾驶汽车规则对Smart Summon的处理时,DMV发言人马蒂·格林斯坦(Marty Greenstein)引用了管理“自主技术”的州法规,该法规将其定义为“能够驾驶车辆而无需人工操作或主动进行物理控制的技术。他说,由于Smart Summon由智能手机控制,因此不算是自主的湖人队最新球员名单。但是,就远程控制器的需求而言,这引起了保险业一名技术专家对可靠性的担忧。“人们必须怀疑该系统不是可靠的安全系统,或者没有必要进行人工监督,”公路安全保险研究所车辆研究负责人戴维·祖比(David Zuby)谈到Smart Summon时说。他说:“隐含的不可靠性是此功能的'麻烦'方面,因为已经有证据表明某些人不会监视车辆的进度。” “如果需要监督,那么给驾驶员提供机会在车辆行驶时远离车辆是不负责任的。”特斯拉可能比其他公司更有动力部署自主功能。它是无利可图的,并且在新一轮的投资者现金交易中已经生存了16年湖人队最新球员名单。谷歌母公司Alphabet Inc.拥有的Waymo拥有大量现金,并有能力花点时间。大型汽车制造商虽然没有那么充裕,但它们以巨额现金流获利,也可以耐心等待。同时,公职人员可能被追赶。南方大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)表示:“法律具有灵活性,其中很大一部分取决于政府对这些技术的感觉,同样重要的是,政府对这些技术背后的公司的感觉如何”卡罗莱纳州和无人驾驶汽车法律的世界领先专家之一。他说:“如果他们不接受,任何监管者都可以找到他们可以用来关闭它的语言。” “如果他们乐于接受,那么至少在发生崩溃之前,[公司]在他们的能力方面将具有很大的灵活性。”

发布日期:2019-11-26 13:01:04

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